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      智能應急直流電源應用于軍用機場
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      智能應急直流電源應用于軍用機場

      作者:admin   發布日期:2018-11-06 22:53   信息來源:http://www.assist-ed.com/

      ​引言

      軍用機場是特別的國家戰略設施,擔負著履行戰備值班和反侵略的特別使命。在現代高科技戰役中,機場特別是其神經體系——電力網,成為首戰之地的沖擊目標。即便在和平時期也可能因為電源中止,應急電源不能當即啟動,形成嚴重的飛翔事端。為了滿有把握的確保平常飛翔練習安全和戰時應急供電的需求,科學的、完善的和牢靠的應急電源體系的研究和應用是迫切需求解決的問題,F在,軍用機場的應急電源以柴油發電機組為主,這就帶來一系列的環保問題:后期維護不方便、啟動時間不滿足要求等缺點,F在,比較理想的解決方案是直流穩壓電源智能應急電源體系,直流穩壓電源現已廣泛應用于金融、電信、廣電、證券和高層樓宇等行業的智能建筑范疇。在未來軍事范疇也將有十分可觀的發展前景。

      軍用機場應急電源的現狀

      軍用機場作為一級負荷供電單位,采用雙路市電供電,為確保應急需求一般還有備用柴油發電機組;在一些要害部分如地下指揮所、洞庫、外場燈火班等處應裝備柴油發電機;在通訊和計算機部分應裝備UPs電源,以備應急需求,F在,我軍用機場應急電源的現狀是:

      a)設備舊,問題多:現在,我軍仍有適當部分機場運用4135、6135和6250等類型的柴油發電機作為應急電源,這些設備工作效率低,操作程序雜亂,多數為20世紀六七十年代的產品。難以習慣新形勢下的作戰要求。在一些較好的場站裝備了康明斯、三菱、沃爾沃等較為先進的柴油機,可是,不管發電機的啟動速度有多快,從停電后使發電機接到啟動信號開端,至發電機電壓、頻率等到達標定值能夠供電時為止,至少需求數十秒至數分鐘,這段時間,一切用電設備均停止工作,這就或許形成少量設備的損壞。有的通訊和機要部分裝備了UPS(uninterruptiblepower supply)不問斷電源,但因為自身的缺點有必定的局限性;小型汽油發電機因為容量有限、電壓穩定性差等原因也難以習慣作戰要求。

      b)面積大,監控難:在未來信息化戰役中,具有快速反應和決議計劃信息的部隊就會先下手為強。完成信息同享、快速決議計劃是未來軍事發展的趨勢。航空兵部隊是由多部分親近協同作戰的集團,信息的反應和決議計劃對戰役的輸贏至關重要。軍用機場占地面積大,用電單位分散,輸電線路長,有的單位離場站幾公里,甚至十幾公里。機場重要的用電單位都有備用電源,但彼此獨立,一旦發作戰役,輸電和通訊遭到損壞,各單位的用電狀況不能及時反應、應急電源不能迅速啟動將貽誤戰機。因而,在未來戰役中,智能化電源管理模式是發展的方向,它能對應急電源進行實時監控,確保供電滿有把握。

      直流電源確保應急用電

      為確保一級負荷中的重要負荷應急供電,采用直流穩壓電源是比較理想的應急電源。如師、團、站辦公樓的應急照明,機要、通訊總站的機房設備用電,消防水泵、消防控制室、飛翔指揮控制室及各導航臺站設備均能夠直流穩壓電源作為應急電源。各個直流穩壓電源經過聯網能夠完成遠程監控,集中管理。

      直流穩壓電源有集中監控、報警、自設定蓄電池定時主動維護功能。將直流穩壓電源與柴油發電機組和UPS的性價比作一個比較:以負載容量為200kw 為例,選用直流穩壓電源時,其總價約為60萬元;而選用柴油發電機組時,則需求用250kw 規格,該機組價格為40萬元,可是除機組自身價格之外,還需油罐、控制屏、自啟動、后期維護費用、專用房子費等其他輔助設備費用約20萬元,即選用柴油發電機機組的總價格為60萬元,所以,二者價格差不多。假如直流穩壓電源容量小于加200kw時,其價格要小于進口柴油發電機組的歸納造價。當直流穩壓電源容量介于200kw~400kW 之間時,其價格接近進口柴油發電機組的歸納造價。UPS一向處于工作狀況,運用壽命相對較短,尤其是電池的更換較為頻繁,對環境要求較高。直流穩壓電源與UPS和柴油發電機組比較有許多優點,能做到應急確保滿有把握。

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